El Automobildesign de TECHART ha producido alrededor de 500 unidades durante los últimos 20 años de su existencia pero hasta ahora el Magnum es su creación más exitosa. El Magnum se basa en la más reciente Porsche Cayenne y estaremos celebrando su debut mundial en el próximo Frankfurt International Auto Show IAA 2007.
Y al igual que la Magnum producido previamente la nueva Magnum TECHART se da un paquete aerodinámico mejora claramente impresionante que se adapte a todas las versiones de los SUV de Porsche. Todos los componentes del cuerpo utilizados para la nueva Magnum son de plástico PUR-RIM calidad OEM.
Hasta ahora en términos de diseño las partes notables incluyen las erupciones de fender TECHART curvas que añadir a la anchura de la cayena. Los paneles de rocker también proporcionan una transición sutil entre la mayor rueda de arcos. Asimismo los delantales se encuentran en la parte delantera y trasera fue colocado allí en lugar de sus homólogos de producción y fue diseñado para hacer coincidir con los contornos de los arcos de rueda.
El delantal frontal proporciona el Cayenne con una apariencia más llamativa con sus tomas de aire grandes con listones con estilo chic que proporcionan aire refrigerante para radiadores y frenos delantero además algunas tomas de entrada de aire KN que permite el coche respirar resultando más fácil poder adicional y una mucho mejor kilometraje de gas del aire. Cuatro faros auxiliares además de algunas luces de porsche precios conducción diurna fueron equipados en el Magnum nuevo para mejorar la seguridad.
La plataforma trasera de Magnum con su difusor integrado minimiza el ascensor mbt zapatos en el eje trasero que proporciona el escenario perfecto para el sistema de escape deportivo de acero inoxidable de TECHART con la adición de dos alerón de cromo a ambos lados.
Además la conversión de cuerpo se redondea por las molduras de frente y de luces traseras además de la inclusión de un nuevo parasol que equilibran características dos nuevas aire salidas que optimiza el calor en el compartimento motor.
El Magnum también está equipado con ruedas personalizada y neumáticos con la versión más grande con llantas de aleación de luz de TECHAART fórmula II en tamaño 10.5Jx22in el frente y 11.5Jx22 en la parte trasera. En términos de neumáticos óptimos, TECHART ha elegido que el ContiCrossContact UHP neumáticos en tamaños 295/30 ZR 22 y 335/25 ZR 22 que son autorizados para el Cayenne para velocidad máxima de porsche cabriolet 300 km/h.
Estos mismos neumáticos también hacen el Magnum un candidato principal porsche cabriolet para la optimización de motor de Cayenne Turbo que actualmente está siendo desarrollado para producir 620 hp/456 kW. Asimismo la suspensión de aire de Cayenne Turbo fue alterada mediante el módulo de deporte TECHART para disminuir la altura.
También hubo innumerables opciones de interiores TECHART desde magnum exclusivos accesorios tales como el volante ergonómico en forma de deporte así como aplicaciones de fibra de carbono para la cabina ofrecido en diferentes colores. La Sede de pieles son alterados por la empresa propia TECHART tapicería tienda convirtiéndolos en acabado asombrosamente tapicería de asientos, puerta y lateral recortar, tablero, pilares del techo y forro del techo. Aparte de las líneas interiores de TECHART también son conocidos por sistemas multimedia de arte.